先日、Nikon Z6を持って飛行機を撮影してきました。
連写重視でZ6をチョイスしたわけですが、旅客機程度のスピードなら連写は不要でした。
それよりも、使用したレンズAF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VRでは焦点距離が全然足りなかったので、高画素機のNikon Z7でトリミングすべきだったなと反省。
ということで、リベンジです。
Z7を持って飛行機撮影してきました。
城南島海浜公園
場所は前回と同じ城南島海浜公園。
カメラとレンズはZ7 と AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR。
一応、Z6 と NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S も持って来ました。
ちなみに、城南島海浜公園の駐車場は平日だと1時間100円です。
城南島海浜公園。
つばさ浜。
晴れてるけど風が強く海も荒れている。
カラスも一休み。ネコ天国
城南島海浜公園はノラネコが多いです。
飛行機を撮りつつ、ネコも撮って癒やされるのです。
ネコかわいいよー。
城南島海浜公園最高。
誰もいない。ネコ1匹だけ。
寄り添うネコ。
振り向き美人。撮影開始
今回も羽田のB滑走路に着陸する飛行機の撮影です。
公園内だと頭上を飛ぶ飛行機をほぼ真下から見ることができるので、かなりの迫力です。
というわけで撮影スタート。
2分に1回位のペースで着陸する飛行機が来るので忙しいです。
JAL。機体記号 JA318J。ボーイング 737-800。
スカイマーク。機体記号 JA73NN。ボーイング 737-800。
くまもん。ソラシドエア。機体記号 A812X。ボーイング 737-800。
ANA。機体記号 JA8669。ボーイング 767-300。
JAL。機体記号 JA613J。ボーイング 767-300。
ANA。機体記号 JA744A。ボーイング 777-200。
JAL。機体記号 JA703J。ボーイング 777-200。
スターフライヤー。機体記号 JA20MC。エアバス A320-200。
ANA。機体記号 JA138A。エアバス A321-200。JAL DREAM EXPRESS 90
たくさん撮ったので少し休憩してると、見たことのないデザインの飛行機を発見。
よく見ると・・・ん？ミッキーマウス？？
すぐにカメラを構えて撮影。
撮影後調べたら、ミッキーマウスのスクリーンデビュー90周年を記念した特別塗装機JAL DREAM EXPRESS 90でした。
主翼で見えませんが5人のミッキーマウスが描かれています。
焦って撮ったので構図がおかしなことに・・・。
それにしても、90週年って凄いな。ボーイング 787
僕は飛行機マニアではありませんが、ボーイング 787は好きです。
エンジンのギザギザ部分、シェブロンノズルも初めて見た時は衝撃でした。
787って見た目のバランスが良いんですよね。現行の旅客機では1番好きかも。
メーカーとしてはボーイングよりエアバスの方が好きなんですけどね。
そうえいば787にはまだ乗ったことがないな。
いつか乗ってみたいものです。
未だに787を見るとテンション上ります（笑）。
ANA。機体記号 JA821A。ボーイング 787-8 Dreamliner。
ANA。機体記号 JA899A。ボーイング 787-9。
この後姿がいいですね。国際線
この日はANAとJALばかりでしたが、10本に1本くらいのペースで国際線も。
あまり見かけない航空会社を見ると、ついつい写真を撮ってしまいます。
まあ今回は中国と韓国の会社しか見かけませんでしたが。
中国国際航空のレトロなカラーリングがいいですね。
中国国際航空。機体記号 B-6073。エアバス A330-200。
きっと長時間のフライトだったんだろうな。
中国東方航空。機体記号 B-8862。エアバス A330-300。
アシアナ航空。機体記号 HL8282。エアバス A330-300。京浜島つばさ公園
城南島海浜公園を堪能したので、続いて京浜島つばさ公園に移動。
着陸シーンを見に行きました。
が、しかしテンション上がらず。
僕的には着陸よりも離陸の方が好きなので、見ててもあまり面白くないんですよね。
あと、強風で寒かったこともあり、少し写真を撮って撤収しました。
あれ、今は着陸の際に車輪から白煙が出ないんですね。
なかなかの強風だったけど、どの機体もスムーズに着陸。
大韓航空。正直あまりいいイメージを持ってない航空会社・・・。
遠くに見えたカンタス航空の747-400。ジャンボジェット。残念ながら2020年に完全退役とのこと。まとめ
Z7での飛行機撮影は大成功だったと思います。
楽しかった〜。
航空機撮影としては少し短い200mmでも、Z7の高画素でトリミングすれば問題なし。
そうそう、動き物に弱いとされているEVFですが、着陸体制に入った旅客機程度なら遅延もなく撮影できました。
オートエリアAFでの追尾AFも、前回のZ6の時より精度は高かったです。
これは晴天の影響でしょう。
というわけで、Z7での航空機撮影は想像以上の仕上がりとなりました。
今度はZ6の高感度を試してみたいので、夜の飛行機撮影にチャレンジしたいと思います。
使用機材
Z6 + NIKKOR Z 24-70mm f/2.8 S
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Nikon Z6を持って羽田で飛行機撮影してきた
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